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西藏最西端机场通航十周年:“天边阿里”若比邻

黑帽廉颇

拉萨 ,6月30日。标题:西藏最西端机场启用10周年 :若比邻 ,“阿塞拜疆天际线”

7月1日 ,位于西藏最西部的昆沙机场将庆祝其成立十周年。与白雪皑皑的高原上的其他四个通航机场相比,昆沙机场无论大小,货物和邮件吞吐量均不算出色,但众所周知 ,它允许“空中阿里”到达中国各地。

阿里的面积为33.4万平方公里 ,平均海拔超过4500米。它被称为“世界屋顶的屋顶”。它地处偏僻,交通极为不便。

人们常说“阿里在天空 ,阿里在天空”,指的是阿里的距离。数据显示,阿里地区行政办公室(“Ali”)所在的quan县石泉河镇距最近的城市和田新疆1,300多公里,距离西藏首都拉萨市1,400多公里,从中国首都北京出发约有5,100。公里。

“过去,从阿里到拉萨,路况很差,单程旅行时间通常需要4至5天,甚至1周 。”据中国民航西藏自治区管理局(以下简称“民航西藏管理局”)有关负责人介绍,219国道开通后,行驶需要40个小时。2010年7月1日,昆沙机场开始运营,从拉萨到阿里的直航仅用了2个小时 。

截至目前,昆沙机场已开通4条航线 ,有3家航空公司在运营 。它有飞往拉萨,喀什,新疆,乌鲁木齐和陕西西安的航班。它已累积飞行7169次 ,运送491367名乘客,运送了365吨物料 。现在人们乘飞机离开了阿里,他们可以在1天内到达中国各地。

阿里巴巴办公室常务副委员长袁富国表示,昆沙机场的开放向世界敞开了大门。冈仁波齐峰,古格王朝遗址,赞达地球森林和西藏三个“圣湖”之一等优质稀缺的旅游资源更容易到达 ,而内地游客则更频繁,更便捷地前往阿里。

官方数据显示  ,阿里游客人数从2010年的61300人增加到2019年的109.9万,年均增长38%,旅游收入从2010年的6000万元人民币(下同)增加到2019年的13.74亿人民币一年,平均每年增长42%。

阿里的社会和经济发展也迎来了快速发展 。餐桌上不仅提供从大陆进口的蔬菜和水果,而且还提供以前不敢想的海鲜 。各族人民与大陆共享电子商务时代的便利 ,“空中生命线”可以治愈严重的疾病。有了可靠的保证,外出工作和学习变得更快,更方便 。

昆沙机场的高度为4274米,是世界上第四高的民用高空机场。该位置寒冷且缺氧,全年9个月温度低于0摄氏度 ,最低温度为摄氏负41摄氏度 ,年平均大风天为69天,最大风速为每秒35米 ,以及氧含量低于海平面的40%。这是一个“生活禁区”。

自2007年5月开工以来,昆沙机场项目管理和施工人员克服了物料运输距离长,年度有效建设期短的弊端。完成机场建设花了3年时间。为了解决河谷中高山永久性冻土层,地表水和浅层地下水对跑道和建筑物的影响,原来的地面被沙子和碎石填满了5至7米。。

据西藏航空有限公司机长徐岩介绍,在航海之初  ,通往阿里的航线是中国最困难的航线。天气不确定,寒冷和氧气不足,喷气燃料难以保护。由于稀薄空气的影响,飞机的性能会大大降低。在最坏的情况下 ,每个航班的载客量少于30人 。

另外,机场的气候条件复杂 ,飞机在进近过程中会遇到风切变,频繁的极端天气,如强风,冰雪,在低温条件下操作 ,故障排除,维护设备以及不稳定的动力都是西藏民航局的阿里航空站   。(简称“阿里客运站”)面临困难 。

进入车站时 ,一群平均年龄为25岁的通用航空支持人员依靠精细的分工以及强烈的责任感和使命感 。在确保Ali终端的安全状况总体稳定了10年的同时 ,它还创造了一个可以复制和推广的高原 。机场运营经验。

“昆沙机场薄薄的云层使地面升温更快。为确保飞行安全,有必要对飞机的负载进行临时调整。”阿里客运大楼地面服务部副经理梁慧妍说,经过不懈的努力,昆沙机场已经服役了十年 。从一开始,每趟航班已经运送了30多人 ,现在已经超过50人。(完)

Tags:机场昆沙西藏

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