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统筹做好疫情防控和铁路重点工作,推动铁路高质量发展

黑帽廉颇

新华社北京5月23日电 :做好防疫工作和重点铁路工作 ,促进优质铁路发展-全国人大代表,国家铁路集团董事长陆东福专访

铁路是驱动经济增长的“机车”。今年,全国人民代表大会和全国人民代表大会一直关注铁路防疫 ,建设,改革和技术创新的形势 。

全国人大代表 ,国家铁路集团董事长卢东福最近接受新华社记者专访​​,介绍了在正常防疫形势下促进高质量铁路发展的情况 。

做好疫情防控,全力恢复生产

铁路是防疫的关键环节和关键环节 。

卢东福介绍说,面对新的肺炎疫情,国家铁路集团各级组织和200万以上干部职工从充分发挥铁路战略渠道作用,为重大战略成果和经济社会发展做出积极贡献。预防和控制流行病的发展。

准确实施车站防疫工作,调查3.2万名热乘客 ,免费办理退票1.66亿元 ,提供近3.58亿联系方式 ,运送1.39万医务人员 ,运送防疫物资43.3万吨 ,生活物吨39.9万吨。

实施“一日一图”,动态优化列车,安排401列专列火车,从湖北到北京164列专列 ,包车1531辆等,提供“点对点”运输服务 。该国铁路的日均载客量从2月份的130万人增加到4月份的356万人,客流量逐渐回升 。

优先确保流行病的预防和控制以及与国民经济和民生有关的关键材料的运输。我们竭尽全力应对货运量的增长。1-4月 ,国家铁路完成货运量10.9亿吨,同比增长2.4%。

充分发挥中欧火车作为国际贸易战略渠道的作用,积极帮助全球战争流行和国际供应链畅通  。1-4月,中欧列车共发运2920列车 ,发送262,000标准箱,分别增长24%和27%%。

全面推动铁路建设项目恢复生产,道路上在建的113个重大项目已经恢复并稳定投产。1-4月,全国铁路固定资产投资1477亿元。

抓好“六稳”,落实“六保”任务

卢东福说 ,党中央,国务院在正常流行病防控形势下,已经为“六安”工作和“六保”的落实做出了全面安排。加强铁路基础设施建设,可以直接带动冶金,建筑 ,机械,电子 ,信息等相关产业的发展 ,增加就业 ,有效扩大内需 。因此,我们必须面对困难,并主动采取以下行动 :

一是优化调整铁路投资计划 。在国家政策的带动下,铁路在年初投资安排的基础上 ,增加国家铁路建设资金1000亿元,以促进投资规模的增长。同时,继续把预防和控制铁路债务风险和工程质量风险放在确保投资效益和质量上的重要地位。第二季度,全国铁路固定资产投资2298亿元,同比增长4.1%。

二是实施优质高效的重点工程。根据《担保开盘,在建保险》,“着手建设”,重点组织实施服务国家战略的主干项目和补充缺陷项目,以提高道路网的投资效率和整体功能。第二季度 ,确保商杭高铁的合杭段,南通上海铁路和赤峰等项目,如喀左高铁 ,成昆铁路,密义至攀枝花段和格尔木至库尔勒铁路如期开放 。

第三是为新项目的启动做好坚实的准备 。今年将开始的新项目的详细安排,以确保前期工作的进度和质量。科学,扎实地进行了雅安至林芝的川藏铁路的前期工作。基本确定了工程地质风险 。主要技术计划已经证明是稳定的,并且已经满足了全面建设的条件。

深化改革  ,加强和优化国有铁路企业

陆东福说,2019年,国家铁路集团推进改革取得新成果:

中国铁路集团股份有限公司正式挂牌 ,国家铁路集团董事会工作机制正式启动;

推进优质铁路资产挂牌改革,京沪高铁公司于今年1月成功挂牌,其他一些国家铁路公司的挂牌进展顺利。

铁路投融资体制改革进一步深化,2019年地方政府和社会企业投资铁路基础设施项目的比重同比增长4个百分点;

铁路运输生产领域的改革,科技创新体系和机制的改革以及企业三大体系的改革继续推进 。

下一步,国家铁路集团将按照三年国有企业改革的部署要求,继续推进具有中国特色的国有铁路企业制度和机制的改革。

一是深化国有铁路企业公司制改革 。加快建立和完善国家铁路企业管理体制和运行机制 ,研究建立国家铁路集团电力清单和铁路局集团公司负面清单,规范国家铁路集团与铁路局集团之间的管理关系公司,不断提高公司治理效率。

二是促进国有铁路企业股份制改造。推进优质铁路资产改革和挂牌 ,规范上市公司管理 ,提高铁路资产的股权和证券化水平。

三是深化铁路投融资改革。推进以市场为导向的债转股 ,实施铁路分类建设 ,促进国家铁路资金向干线铁路集中,积极吸引社会资本参与铁路建设,有效防范铁路债务风险。

第四,在运输供应方面进行结构改革 。建立健全法制化,市场化运作机制  ,优化和调整运输生产力布局,扩大服务业链条 ,向纵深发展,不断丰富有效产品供应 。充分发挥中欧火车作为增强国际货运能力的战略渠道的作用 。

专注于为高速动车组创建新一代研发平台

以复兴为代表的中国高铁技术已经实现了从“追赶”到“领先”的重大飞跃 。

卢东福说,国家铁路集团充分发挥了企业创新作为自身创新的主体作用  ,建立了以企业为主体,科研院所和大学 ,广泛参与,紧密联系的铁路科技创新体系。生产 ,教育和研究的整合以及协作创新。形成了复兴 ,高速铁路,重载铁路,高原高山铁路等一批重大科技创新技术,已达到世界领先水平,智能铁路技术创新取得重大突破 ,智能铁路技术系统,标准系统和数据已初步构建系统。

他说,国家铁路集团将全面实施国家创新驱动型发展战略和强大运输国的部署 ,继续深化铁路工程建设,装备制造,安全保障,铁路运输等重点领域关键核心技术的自主创新 。和运营管理 ,并促进生产 ,教育,研究和开发的整合。技术成果转化。

目前,正在努力建立用于高速动车组的新一代研发平台 。更安全,更环保,更节能的复兴高速列车已进入制定技术方案论证阶段。

同时,进一步完善高铁技术创新管理体系,加强科技人才建设,全面增强铁路科技实力和创新能力,为促进优质铁路发展和发展提供有力支撑。率先实现铁路现代化 。

Tags:铁路国家铁路集团

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